就乘联会统计的7月狭义乘用车批发销量排名前十的车企来看，入围的车企及排名名次与6月份相比差别不大，其中一个明显的趋势是主流车企整体呈现出回暖态势，日系再现迅猛增速。

合资三巨头整体走势稳健，上汽大众待“转正”

7月狭义乘用车批发销量排名前三的依次是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，这一排名与6月份保持一致，不过，相比6月，上汽通用7月销量同比开始“转正”，上汽大众依旧延续负增长。

一汽-大众7月批发销量为16.8万台，同比增长6.9%，在狭义乘用车排名中依旧领先。自今年4月份开始，一汽-大众单月销量同比连续出现4个月出现正增长，且总体销量均在16万台以上。盖世汽车研究院认为，一汽-大众的稳健走势离不开奥迪、大众、捷达三大品牌的持续性增长。其中，作为最早进入中国市场且本土化最为彻底的豪华品牌，奥迪在与奔驰、宝马的竞争中虽然暂时落后，但其国产车型销量并不输竞争对手，这就为一汽-大众稳住了在豪华车市场中的地位。对大众品牌来说，得益于SUV车型的热销以及高尔夫的强势回暖，大众品牌在存量市场中依旧保持了增长态势。对捷达而言，车型的丰富是其竞争经济型车市场的有力筹码。今年年初，捷达VS7上市，这款车型经过半年多的市场检验，单月销量基本稳定在四千台左右，成为捷达VA3和VS5之外的有力补充。

其它日系车企，如南北丰田和广汽本田7月销量均达到了7万台规模。对一汽丰田和广汽丰田来说，TNGA和混动的加码是其在市场上保持竞争力的核心，如广汽丰田的凯美瑞和一汽丰田的亚洲龙，之所以在B级车市场上保持畅销地位，各自混动版车型的加入功不可没。

广汽本田今年的主要增长点集中在皓影上，数据显示，自4月开始，皓影已经连续4个月销量突破万台，成为广汽本田继雅阁之后的另一大起支柱作用的车型。此外，混动车销量也是广汽本田旗下的一大增长点，据广汽本田官方披露的数据显示，由雅阁锐・混动、奥德赛锐・混动、皓影锐・混动和凌派锐・混动组成了混动阵营，7月销量达1.3万台，同比增长88.4%。业内分析认为，在与德系车企的较量中，本田和丰田的混动车销量未来将起到非常大的支撑作用。

xc40沃尔沃价格

沃尔沃汽车图片

沃尔沃 发动机