盖世汽车讯 据外媒报道，尽管半导体等零部件的供应依然短缺，但是8月份德国新车销量与去年同期相比上涨了3%。然而，车企在生产方面依然面临着挑战，持续的供应链问题意味着汽车制造商正在被迫减少产量，因为他们难以获得足够的芯片和其他重要零部件。

德国汽车运输局KBA在9月5日发布的数据显示，8月该国的新车注册量达到了199,183辆，这是自今年2月份以来该国新车月度销量首次实现上涨。其中，纯电动汽车的销量提升了11%，市场份额达到了16.1%。截至8月，德国今年累计新车注册量同比下降了9.8%，至164万辆。

然而德国汽车进口商联合会（VDIK）在一份声明中称，今年8月的销量增长 “仅仅是去年8月销量极其疲软，以及2022年8月多了一个工作日的结果”。

Stellantis旗下高端品牌DS是当月销量涨幅最高的品牌，达到了177%，市场份额为0.1%。其他在8月德国市场实现了销量上涨的品牌还包括路虎（涨幅121%）、达契亚（涨幅76%）、Smart（涨幅84%）、雷诺和保时捷（涨幅均为48%）。德国市场领先品牌大众的销量同比提升了5%，福特提升13%，欧宝的涨幅为1.3%。

德国本土高端品牌的表现有好有坏，梅赛德斯奔驰的销量提升了31%，奥迪提升了22%，但是宝马却下滑了1.3%。

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