随着8月乘用车运行状况持续向好，狭义乘用车批发销量排名前十的车企相较7月再次发生变化，其中变化最明显的是上汽通用五菱和长城汽车加入了TOP 10阵营，南北丰田出局，随之带来的是后四席车企排名全面生变。

合资三巨头总体表现平稳

8月狭义乘用车批发销量排名前三的依然是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。其中，一汽-大众以19.3万台的单月销量表现位居冠军位置，同比增长9.8%，市场份额攀升至11.1%。上汽大众和上汽通用8月销量同比均有小幅下滑，但总体表现还算平稳。

一汽-大众8月批发销量再次跑赢市场大盘并在狭义乘用车企业排名中拥有领军之势，离不开旗下奥迪、大众、捷达三大品牌的出色表现。其中，奥迪品牌在整个豪华车市场保持稳定增长的大环境下，依然具备较为明显的增长潜力。盖世汽车研究院指出，今年以来，奥迪在豪华三强的竞争中虽然暂时落后，但其国产车型单月销量位居前列，且表现出大幅增长之势，论本土化程度，奥迪在豪华三强中无疑位居首位。另外，捷达在合资品牌下沉市场中担当主力。据一汽-大众官方公布的数据显示，截至8月中旬，捷达品牌今年累计销量已经突破10万大关，

上汽大众8月销量环比7月有一定提升，但同比仍呈下滑态势。今年，上汽大众可谓是铆足了劲儿拼销量，从“55购车节”血拼价格到斯柯达品牌官宣全系降价，再到相继推出威然、全新帕萨特等车型，上汽大众从多维度入手提振销量。8月，上汽集团又在郑州举办了“约惠上汽”主题购车活动，上汽大众携威然、途观L、途昂等多款主力车型参与，这些营销活动为上汽大众8月销量环比提升起到助益作用。

第十代雅阁锐・混动8月销量为4,073辆，同比增长21.4%

广汽本田在今年8月创下了历年8月销量历史新高，旗下雅阁、缤智、皓影、凌派单月销量均突破万辆大关，其中，雅阁锐・混动车型8月销量为4,073辆，同比增长21.4%，在B级混动车领域表现亮眼。如今，广汽本田旗下的混动车型已经扩大到4款，分别为雅阁锐・混动、奥德赛锐・混动、皓影锐・混动和凌派锐・混动。盖世汽车研究院指出，这些混动车型的加入，不仅彰显了本田在混动领域较强的技术实力，也是其未来在细分市场中与其他产品展开差异化竞争的关键。

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