中国国际航空

（英语：

Air China

，IATA：

CA

，ICAO：

CCA

，港交所：0753、LSE：AIRC、上交所：601111），简称

国航

、

中国国航

，是中国大陆三大国有航空公司之一，也是中国大陆唯一的载旗民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国国际航空股份有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员，并负责了中国国家领导人出国访问的专机任务，也负责许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务

编号B-2486的中国国际航空公司波音747-8在约翰·F·肯尼迪国际机场；该机于2015年1月7日执行北京至纽约的首个747-8航班，以纪念北京-纽约航线开通34周年

国航波音777-300ER即将降落于北京首都国际机场

国航的波音787-9型客机即将降落于北京首都国际机场

国航的波音737-800客机即将降落于香港国际机场

2018年8月14日首航的国航空中客车A350-900即将降落于北京首都国际机场

国航空中客车A330-300于香港国际机场

国航空中客车A320neo即将降落于北京首都国际机场

国航中国商飞ARJ21-700即将降落于北京首都国际机场

中国国际航空早期机队由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老旧机队组成。1994年，国务院批准放宽外国制造的民航机输入中国，使国航的机队急速现代化。目前国航的机队主要由波音及空中客车飞机所组成。除此之外，国航直属的分公司——北京航空也拥有多架公务机。

2011年3月，中国国际航空正式向波音公司订购7架747-8客机，并在2012年9月11日获得确认。首架飞机已于2014年10月1日飞抵北京首都机场。

现役

截至2020年6月，中国国际航空的机队平均机龄7.1年，详情如下

宽体机:

A330-200

数量:26＋4。前26架飞

国内/东南亚/亚太/欧洲/南美洲/北美洲

后四架飞

高原航线/成都出发亚太/欧洲

备注:B-6070/71/72/81，配属西南分公司

公务舱座椅倾斜度165°，经济舱不设个人娱乐系统

A330-300

数量:28。主要飞

国内/东南亚/亚太/欧洲

备注:B-6511/12/13/23/25/30，较早引入，公务舱座椅倾斜度165°，早期客机经济舱不设个人娱乐系统。( 3架从AerCap租借 )

较晚引进的A330-300采用新布局

所有A330引擎均为RR Trent772C-60

A350-900

数量:10，还有20架没交付。主要飞

国内/东南亚/欧洲

备注:2018年8月8日起交付，2019年5月交付第十架A350-900客机;

公务舱1-2-1反鱼骨布局，为国航首次采用此公务舱布局。

引擎:RR Trent XWB-84

波音747-89L

数量:6＋1。主要飞

国内/北美洲/欧洲（国航精品航线）

备注:2014年9月起交付，2016年交付完毕，取代波音747-400，一架为国家领导人专机。

引擎:GEnx-2B67

波音747-4J6

数量:2。平时飞国内航线。

引擎:普惠PW4056

波音777-39LER

数量:20＋8。主要飞

国内/北美洲/欧洲/亚太。

备注:前20架座位较少，注册编号为B-20**，经济舱采用3-3-3布局。飞国际线。

后8架注册编号为B-7***/1***，经济舱采用3-4-3布局。飞国内大客流线（京广，京沪）。

引擎:GE90-115B

波音787-9

数量:14，还有1架没交付。主要飞

国内/北美洲/欧洲/亚太。

引擎:RR Trent 1000

窄体机:

A319-100

数量:33。主要飞

国内/东南亚。

引擎:CFM56-7 CFM56-3

IAEV2522-A5

A319neo

数量:0，8架没交付。

备注:

33架A320neo系列订单中8架为319neo。

A320-200

数量:88。主要飞

国内/东南亚。

引擎:CFM56-5B4/IAE V2527-A5

A320neo

数量:26，8架没交付。主要飞

国内。

引擎:PW1127G/CFM Leap-1A

A321-200

数量:61。主要飞

国内/东南亚。

引擎:CFM56-5B2/3 IAE V2530-A5

A321neo

数量:9，7架没交付。

引擎:PW1100G

波音737-79L

数量:17。主要飞国内/东南亚。

备注:陆续退役，由波音737Max8取代。

引擎:CFM56-7B24

波音737-89L

数量:102。主要飞国内/东南亚

。

引擎:CFM56-7B26

波音737Max8

数量:16，29架没交付。主要飞

国内/东南亚。

备注:2017年11月起交付，2019年3月11日起暂时停飞。

引擎:CFM-Leap-1B

ARJ21

数量:1，34架没交付。主要飞内蒙古航线。

备注:2020年6月28日起交付，由国航直接执管；首架由国航订购同款机于2020年5月27日曝光。

引擎:CF34-10A

C919

数量:0，20架没交付。

备注:预计2021年起交付。

引擎:CFM Leap-1C

货运机队

波音747-4J6F

数量:3。

引擎:PW4056

波音777-FFT

数量:8。

备注:2013年3月订购

原为国泰航空之订单，其后于2013年3月1日国泰宣布改为订购3架747-8F后正式转移订单予国航

首架量产机（编号为B-2095）于2013年12月18日交付

引擎:GE90-110B

本文所有图片和数据都转自维基百科，由于篇幅限制，国航的退役机队和座位的数据我会单独再发一篇。

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