彻底爆了！两年涨11倍创业板首家7000亿市值股票诞生

新能源板块彻底爆了！2年11倍涨幅，宁德时代打开新能源空间；另一边，传统能源股中国石油则上市以来股价暴跌超9成。

行业人士指出，在中国石油代表的传统能源龙头和宁德时代所代表的新能源企业市值此消彼长的时刻，背后是一场新能源的革命，其底层逻辑是绿色经济、能源替代，目前，中国碳排放达峰行动方案已提上日程。而从传统能源到新能源，涌现出的新行业代表就是光伏、锂电。

创业板首只7000亿股诞生

行情数据显示，宁德时代今天盘中股价首次突破300元，市值突破7000亿元，这是创业板史上首次有股票市值突破7000亿元。

宁德时代今年以来涨势凌厉，年内涨幅已超过180%。宁德时代登陆A股的时间并不长，公司于2018年6月上市，至今仅两年多时间，考虑权息因素后，今日盘中最高价较发行价涨幅已超过11倍。

宁德时代股价的大幅上涨，也进一步拉大了宁德时代与其他创业板股票的市值差距。目前创业板市值居前三的股票还有迈瑞医疗和金龙鱼，市值均在4700亿元左右，宁德时代的市值要比上述两只股票高出2000多亿元。

尽管从营收和利润规模来看，宁德时代2020年前三季度营业总收入315.22亿元，少于金龙鱼、温氏股份、上海钢联，位居创业板第四位，公司2020年前三季度归属母公司股东的净利润33.57亿元，在温氏股份、迈瑞医疗、金龙鱼、英科医疗、昆仑万维、蓝思科技和顶尖财经之后，位居创业板第8位。

在宁德时代大幅上涨的同时，其他创业板股票也大幅上涨，截至21日上午收盘，创业板指数涨幅超过2%。

传统能源与新能源企业

市值此消彼长

宁德时代自上市以来完成11倍涨幅，其市值目前不仅在创业板位列第一，在沪深两市中也已进入第一梯队。数据显示，宁德时代7000多亿的市值已一举超越中国石油位列A股总市值第十位。

此外，值得注意的是，中国石油年内跌幅超25%，而如果拉长时间来看，中国石油自2007年上市以来，跌幅超90%。

▲中国石油股价走势

当前，新能源概念股正在抢占原本属于大消费、金融股的市值高地。除了宁德时代，今日新能源车龙头比亚迪也于午后涨停，收于193元，市值位列两市第15名。今年以来，比亚迪股价节节高升，年内涨幅超3倍。

▲比亚迪A股股价走势

行业人士指出，在中国石油代表的传统能源龙头和宁德时代所代表的新能源企业市值此消彼长的时刻，背后是一场新能源的革命，其底层逻辑是绿色经济、能源替代。目前，中国碳排放达峰行动方案已提上日程。而从传统能源到新能源，涌现出的新行业代表就是光伏、锂电。

对于未来，中银国际最新研报中称，新能源汽车持续渗透依旧是大势所趋。政策端看，目前国内新能源汽车销量距离《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》以及《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划目标差距巨大；产品端看，新能源汽车呈现供需两旺的特点，传统主流车企加速布局，新能源汽车爆款频现、产品布局逐步完善。

根据中汽协数据，11月我国电动车销量达20万辆，同比上升了104.9%，环比上升了24.1%。

中银国际分析师陶波预计，2020-2022年全球锂电设备年均市场规模将超300亿。单车带电量提高，会带来动力电池需求的增加。

实现“碳中和”成明年重点任务

而在光伏、新能源汽车板块全线暴涨的背后，实则有宏观政策的导向。12月18日，中央经济工作会议圆满闭幕，会议上首次将“做好碳达峰、碳中和工作”作为明年重点任务。

中央经济工作会议提出，我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源。

那么，什么是“碳中和”？

据了解，一般来说，GDP的增长会产生能源消耗、排放温室气体，如果单位GDP产生的温室气体不变，那GDP越高，碳排放总量就会一直在增长。这些年，我国一直在提高能源使用效率，扩大使用绿色能源，单位GDP碳排放量在不断下降。如果单位GDP排放量的下降幅度大于GDP增长速度，碳排放的总量就不会再增长，这个拐点就是碳排放峰值，即“碳达峰”。

达到峰值后，碳排放虽然不再增加，但峰值本身依然很高，每年的排放量还是很多，要把排放从高位降下来，就需要通过植树造林、二氧化碳捕集等方式，把排放的温室气体给吸收掉，实现排放和吸收相抵消，这就是“碳中和”。

中国能源研究会常务理事、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心研究员李俊峰19日指出，碳中和不仅仅只是能源的事，它与产业链等方方面面都有关系。碳中和目标将深刻影响下一步产业链的重构、重组和新的国际标准。

事实上，此前在气候雄心峰会上，我国已提出，到2030年风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。

川财证券认为，我国具备光伏行业全产业链制造优势，硅料、硅片、电池片、组件环节在全球市占率排名第一，行业龙头具备定价权。并且行业已初步实现平价，达到了依靠自身经济型发展的新阶段。当前光伏发电量占总发电量的百分比比例仍然仅为个位数，行业成长空间广阔。

光大证券研报表示，全球碳减排趋势下，电动车渗透率提升趋势确立，未来5年新能源车销量CAGR逾30%，持续看好新能源汽车产业链。

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