老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于芯动能投资基金和芯动能投资招聘的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享芯动能投资基金以及芯动能投资招聘的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

  1. 机械表石英表光动能手表哪个更好
  2. 一万块钱投入基金，每月能有600收入吗？
  3. 以后是否会出现“动能导弹”？
  4. 爱玛动能回收是噱头吗

机械表石英表光动能手表哪个更好

石英表更好。因为石英表采用石英晶体振荡器进行计时，时间的准确性更高，误差只有每月数秒，且具备防水、防震等功能，使用寿命长；而机械表则需要依靠机械装置进行计时，受环境和机械装置磨损等因素影响，时间误差较大，维修和保养成本也更高。此外，石英表也具备光动能技术，可以利用日光或灯光等光源产生的能量进行充电，无需更换电池，环保节能。因此，综合考虑，石英表更好。随着科技的不断进步，手表已不仅仅是计时器，还具备智能功能、运动追踪功能等，消费者可以根据个人需求进行选择。同时，手表的颜值也成为重要的考虑因素之一，不同品牌、款式的手表呈现出独特的设计风格，有很大发挥空间。

一万块钱投入基金，每月能有600收入吗？

我来答，我来答。一万买基金，每月赚600，一年赚7200，年化收益率72%。你觉得高吗？不高？那我告诉你，有了这个收益率，不会再有人打工，不会再有人开公司，甚至贪官都没了，也不会有人抢劫不会有人行骗…大家天天只买基金，稳赚不赔收益高，躺着赚钱没风险，你自己用自己的小脑袋想想可能吗？

可能的话，就去相信其他大咖，用他们告诉你的方法去投资吧；不可能，那就老老实实做事，一只一只养基。

理财从来都不是投机！谢谢大家！

以后是否会出现“动能导弹”？

这要么就是《三体》看多了，要么就是电影看多了…

直截了当地说吧，想法很美好，但是非常的不现实。为什么说题主所说的动能空空导弹不现实，穿甲哥简单就这个问题说三点吧：

一.导弹的结构强度不足：

题主在题目描述里写的是“穿透敌机”，那我们把这款导弹当作是一款空空导弹吧。毕竟能像热刀切黄油一样撞穿几辆坦克的导弹，在21世纪上半叶是不太可能出现的了。

↑由上图中我们也不难发现，空空导弹的弹壁是非常薄的，换言之空空导弹不可能有很强的结构强度。那有没有可能给空空导弹头部换上坚固的实心金属弹头，使其获得超强的穿甲性能呢？

↑恭喜题主，真的可以。若一枚飞行速度2马赫的空空导弹与飞行速度1马赫目标的目标追尾相撞，相对速度也有1马赫，若是迎头相撞二者的相对速度更是高达3马赫。一枚数十上百公斤重的金属动能撞击战斗部以如此高的速度直接撞击，是一定能把现有的飞机撞个七零八落的。

↑一个很好的例证就是陆地上坦克发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），这也是一种长杆状的纯动能弹药。一枚弹着速度约1000m/s（不到3马赫）、由高硬度合金打造的APFSDS，能够击穿数百毫米厚的均质钢装甲板，追求结构减重、采用轻质材料的航空器是不可能承受这种撞击的。

↑但问题来了，越是细长结构的穿甲体，在击穿目标的过程中发生断裂的概率更大。毕竟实心的APFSDS在击穿目标的过程中都能发生弹芯结构断裂的情况，用轻薄得多的铝材打造的空空导弹弹体在击中目标后，同样是有很大概率发生断裂的。

↑更加麻烦的是，空空导弹不是炮弹。战斗部实际上只能占导弹中的很小一部分，其余的空间都被火箭发动机及其燃料、导引系统等占据。APFSDS尚且是一个整体的实心穿甲体，空空导弹可是由数个相互分隔的子系统前后连接在一起的，结构强度比前者要差得多。

在发生剧烈撞击时，由诸多子系统组合而成的空空导弹比一体式实心结构的长杆穿甲弹更容易断裂。

况且纵使战斗部的结构强度再强，也不能保证导弹在撞击目标的同时，脆弱的发动机不损毁、战斗部不损毁、控制舵面不损毁、弹体不发生断裂啊。

二.空空导弹导引头性能有限及其安装位置的特殊性：

↑现有的空空导弹弹径多在127~152mm，太大太重会影响导弹的挂载性能和飞行性能。那这也就意味着，空空导弹内部最大也仅能搭载口径120-150mm的导引头。目前来看，这种小口径的雷达/红外探测设备的精度和功率都普遍有限，能保证在错综复杂的空战环境中把导弹送到敌机周围5m的范围中并且引爆，就已经堪称是当下第一流的空空导弹了。（也正是因此，现有的空空导弹无一例外地都采用了近炸模式，以最大限度弥补导引头精度的不足。）

也就是说，即便是当今最先进的导引头，也不可能保证空空导弹能够和目标直接撞击。

↑而且无论是主动/半主动雷达制导还是红外制导的导引头，为求最佳的探测和跟踪效果，都会装在导弹的最前方。也就是说，题主所描述的动能撞击空空导弹，在坚固的动能弹头撞击目标之前，最先与目标发生撞击的应当是极为脆弱和敏感的、装满精密电子元件的导引头。而且在导引头与目标撞击减速后，随后的动能战斗部由于巨大的惯性，非常有可能会直接从后方把导引头撞毁……

然后在第一次撞击后，尽管实心金属战斗部完好无损，这枚导引头损毁的导弹也就成了彻头彻尾的瞎子了。

三.空空导弹的机动性有限：

↑同样还是上面的那个问题，空空导弹口径和长度都非常有限，也就只能搭载尺寸有限的固体火箭发动机。当今的空空导弹，发动机工作时间短则3-5秒，最长者也不会超过20秒。在发动机熄火后，导弹就只能依靠惯性飞行了，而每次通过控制舵面对导弹飞行方向的修正，都会损耗宝贵的动能。

至于题主说的，空空导弹在撞击若干目标后还有燃料自行返回基地，那可能是下下个世纪的黑科技新能源吧。

↑如果导弹做出了过大的机动，损失了过多的动能，是完全有可能错过目标或是由于速度不足无法追上目标的，甚至也有可能出现由于过载过大将导弹弹体结构拉断、导弹失控滚转的情况。

↑因此，在空空导弹命中目标的过程中，导弹的飞行路线更趋近于一条直线而非是一些影视作品中所表现的曲折曲线。那么如果目标通过机动或是诱饵弹使得导弹的第一次攻击落空，那么空空导弹是不可能再有足够的动能回过头来、做出第二次攻击动作的。

↑同样地，导弹导引头的探测能力是非常有限的。导弹与目标的相对距离、相对位置、攻击方式是追击亦或是迎击，都会大大影响导弹导引头的表现。在机动的过程中，若是导弹做出过大的机动动作，或是目标进行了成功的规避动作，都有可能使得导弹导引头丢失目标。

四.总结：

只能撞一次、还很难撞上、还要一撞就毁。题主所设想的能反复使用、一次攻击多个目标的动能空空导弹在今天的科技背景下，无疑于天方夜谭。在可预见的未来，也面临着许许多多难以克服的技术壁垒。

爱玛动能回收是噱头吗

不是噱头

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关于本次芯动能投资基金和芯动能投资招聘的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。