中国南车中标广州六号线能量装置项目
中国南车中标广州六号线能量装置项目
中国南车中标广州六号线能量装置项目 更新时间：2010-9-15 6:10:46 中国南车中标广州六号线能量装置项目
早报讯 中国南车股份有限公司好消息连连。在中标广州六号线能量装置项目的同时，中国南车沈阳城轨基地也竣工投产。
国务院国资委网站昨日消息显示，中国南车株洲所下属南车时代电气9月6日成功中标广州六号线能量装置16套，打破南车时代电气在地铁供电系统中只有一个整流器独撑的局面，为地铁供电系统业务单元提供了新的业绩增长点。
制动能量装置安装在各个地铁供电站吸收车辆制动时所产生的制动能量，车辆制动能量再生装置能将车辆制动时产生的能量集中消耗或者收集再生利用，对减少车辆设备、减轻车辆重量、节能环保具有积极意义。目前市场上根据装置容量，工作模式，车辆密度的不同，每套装置价格约为90万-120万元之间。
本次中标，标志着南车时代电气在城轨供电市场上迈出了坚实的一步，为今后的市场竞争打下良好的基础。
除了中标新项目，据新华社昨天报道，中国南车株洲所旗下时代电气公司投资打造的沈阳轨道交通电气设备制造基地日前竣工投产。作为东北地区最大的专业化城轨牵引电气产品专业化制造基地，该基地将辐射东北乃至整个北方城轨市场，打造中国南车北方城轨核心产品的研制基地。
沈阳地铁2号线20列车辆120套牵引控制系统与相关设备及服务由南车时代电气提供，涉及金额1.83亿元。这是国内地铁首次采用国产牵引传动及网络控制系统、制动系统，中国南车成为国内首家通过公开投标独家取得地铁核心电气设备销售合约的厂家，标志着我国地铁车辆的国产化工作又发展到一个新的阶段。
据悉，地铁车辆牵引传动及网络控制系统、制动系统是地铁车辆的核心部件，长期以来，一直被国际跨国公司所垄断。中国南车株洲所作为我国唯一一家在城轨牵引传动系统具有自主知识产权的国有企业，在掌握交流传动系统核心技术及大部件的标准化、系列化开发的基础上，又先后开发了基于IGBT器件的大功率交流传动系统、符合TCN标准的车载网络系统等集成电气系统，形成了具有完全自主知识产权的城轨交通车辆交流传动与网络控制系统集成技术体系。
沈阳基地总规划面积4000平方米，是南车时代电气在东北地区城轨产品的制造、服务及检修的重要基地。每月生产2列3动3拖的牵引系统，年生产能力可达24列。
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