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新技术推动产业升级 电动车环保节能成趋势
新技术推动产业升级 电动车环保节能成趋势 MBAChina 2009年12月6日，国家标准委公布《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。从明年1月1日起，时速20公里以上、车重40公斤以上的电动自行车，将被称作轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。一时间，电动车企业的未来成为坊间热议的话题。而曾经被给予了厚望的电动自行车产业，前途似乎又一次蒙上了阴影。
其实电动车的拥趸们有足够的底气面对新的《要求》以及随之而来的风险。产业调整的机遇实质在于，有足够竞争力的企业与产品将继续在市场中发展下去，并且藉此更加壮大。曾经被质疑的电池损耗不环保等问题一旦解决，技术瓶颈得以突破，电动车的发展将迎来井喷式的增长。
突破电池瓶颈电池是电动车最核心的部件，也是最昂贵的耗材，而电池“两短一高”（寿命短、续行短、费用高）问题近年来一直是制约电动车产业发展、升级的重要瓶颈，且铅酸电池使用完毕后不能再利用，对环境的污染极大。此次澳柯玛电动车营销战略年会推出的“智能电管家技术”，正是基于这一现状、历经18个月而研发成功的。该技术在充电过程中通过对电池组内的单只电池进行控制，有效解决电池短板、电量不均的问题，从而大大提高电动车续行里程，延长电池使用寿命30%以上。目前的飞机制作、动车组等大型项目使用的延长电池寿命技术，也是基于这一原理。
“全寿命电池技术”是在“智能电管家技术”基础上，积极拓展新能源渠道，通过锂电池电源管理系统研发成功的。这一技术的应用，使得电动车在6年左右的产品正常使用寿命周期内无需更换电池，真正实现了整车和电池的同寿命。更重要是澳柯玛电动车基于全寿命电池取材于铁、锂等，不含铅，绿色、环保、无污染。倘若在电动车行业中所占的比重能够达到年产量的1/4、即500万辆，六年内每辆电动车可减少使用两组电池，如此可实现节省4000万只铅酸电池，从而节约铅12.4万吨、PVC 0.26万吨、稀硫酸3.2万吨，这相当于降低燃烧2000多万吨煤的排放量。如此，大大降低了对环境的污染。
可持续的环保需求尽管电动车以其轻便、节能的优势正在逐步取代自行车和摩托车，但是1亿量的市场保有量对电量的损耗依旧惊人。2010澳柯玛电动车营销战略年会中的又一创举，则是“动力倍增技术”对电能的节约。1：1：1动力、助力、节能的电能损益模式，有效降低电动车电量损耗，节约能源。拿一度电来算，按照以往的续行里程核算，动力损耗占1/3、另外1/3的电能通过动力倍增技术转化为机械能，从而节约了另外1/3的电能损耗。按照全国1亿辆的市场保有量算，假如每一辆车4天用一度电（按250W算），也就是每12天节约一度电，那么一辆车一年就可以节约30多度电，如此1亿辆的保有量每年则可有效节约电量达30亿度。#p#分页标题#e#
此次澳柯玛电动车营销战略年会所推出的“智能电管家技术”、“全寿命电池技术”、“动力倍增技术”，有效地填补了电动产业发展空白，有利推动了产业升级、结构调整，对改善百姓生活、保护环境所做的贡献是难以量化的。
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