南报网讯（通讯员 葛闿乾 记者 姜晶晶 褚珺）1月12日，中国人工智能学会第七届理事会第十四次常务理事扩大会议在南京生态科技岛江岛科创中心成功举办。本次活动也是落实国家《新一代人工智能发展规划》，深化南京创新名城建设、提升创新首位度，高标准加快建设建邺现代化国际性城市中心，打造生态科技岛全球有影响力的人工智能设计研发和应用示范区的重要开年活动。

（通讯员供图）

会上，特意安排了人工智能院士级别的专家担纲主讲人，面向政府、企业、高校等领域相关人士，围绕人工智能的内涵和外延、智能科学技术人才培养、智能技术和产业发展等问题进行专业、深度、前瞻的分析和讲解，就如何促进传统产业实施数字化、智能化技术革命升级，院士和专家们分别进行了系统的剖析和建言，为长三角地区人才培养和科创发展提供支持。

现场除了多位院士与知名专家的分享，还举行了中国人工智能学会（caai）会员服务中心（江苏站）揭牌仪式和国家工业信息安全发展研究中心人工智能产业研发总部基地项目签约仪式。

记者了解到，中国人工智能学会会员服务中心江苏站成立后，将连接江苏及周边地区相关政府单位、高校、企业、行业协会等各方，形成一个完善的生态圈，实现优势互补和协同发展。中国人工智能学会以江苏站为桥头堡，将学术、技术、商业等方面的独特资源向该地区会员全面输出，帮助地方实施人才培养以及产学研融合，为区域科创发展赋能，注入活力。

与此同时，国家工信安全中心（简称cic）积极发挥国家级智库性研究机构和产业资源优势，以国家工业信息安全发展研究中心人工智能产业研发总部为研发基地平台，集聚人工智能产业生态要素和资源，重点发展高端智能产业集群。将与新加坡·南京生态科技岛共建人工智能领域技术、产品、应用和评测实验室，共建人工智能领域公共服务平台。

中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅表示，目前，人工智能对大多数人来说是“有用但是不好用”，例如备受推崇的无人驾驶，大家都有疑问“无人驾驶究竟什么时候开进我们家来？”“自动化做得很好是不是就代表着可以实现无人驾驶？”他表示，汽车与高铁、地铁相比，作为人们的代步工具，有一定特殊性。现如今的无人驾驶需要行驶在专门规划出的专用车道、停在指定停车位，但生活中需要的无人驾驶要具备独立的思维，并且能够到达各个位置。因此，当前人工智能离解决需求痛点、让老百姓有实实在在的获得感，尚存差距。有困难当然也有解决方式，通过场景应用、多次技术迭代，能促进人工智能日臻完善。生态科技岛有地理生态和基础设施优势，人工智能示范区对长三角区域经济发展有举足轻重的作用。将来，智慧农业、智能制造、无人驾驶、智慧医疗、智慧金融、智能交通等方向的研究成果也将在岛上落地。

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