新能源汽车炒作概念以低碳名义制造高碳车
新能源汽车炒作概念 以低碳名义制造高碳车
新能源汽车炒作概念 以低碳名义制造高碳车 MBAChina 目前国内纷纷上马、上路的新能源汽车，有多少是真正低碳的？国家发改委能源研究所副所长李俊峰的答案是：没有一辆是低碳的！李俊峰说，无论是燃料电池车、生物汽油车，还是电动汽车，在现有技术条件下，都还做不到低碳。他告诫有些企业，不能以发展低碳的名义做高碳。
新能源行业研究员李胜茂认为，假如国内的新能源汽车补贴政策不与相对严格的市场准入制度相结合，那么它将沦为一部分企业骗取国家补贴的便利途径。根据中国汽车工业协会提出的新能源汽车发展战略目标，到2015年，纯电动汽车应用达50万辆以上;电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上;新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平;新车平均单车油耗下降30%以上，达到国际先进水平。
据李胜茂称，截至目前，相关部门公布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，国内几乎所有的主要汽车厂商都有新能源汽车上榜，列入目录的新能源汽车产品超过100个。显然，这当中有很大一部分企业是在炒作新能源汽车概念。盖世汽车网总裁陈文凯表示，中国新能源车最大的问题是原创技术缺乏，我们并没有获得很多原创技术，但吹得很高。
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