新能源汽车造“心”的主要原料 锂价腰斩之后再腰斩 拐点还远吗？

十分坚苦找到海内一家排名靠前的锂盐企业，但没想到跟电视剧一样，在谈锂之前，对方先跟他谈酒。一杯一吨，两杯两吨。

起首，矿山生产不克不及说停就停。因此，即便锂盐企业减少采购，锂精矿也要连续生产。其次是2019年新能源汽车国度补助退坡以及“国五”车型降价，汽车和电池都在减产。

“10.51万元，这是一个重大年夜信号。”李南平想，至少得11万~12万乃至更多才会卖出，所以锂盐产品价钱应该还会延续涨势。

敷衍这次价钱“腰斩”，业内广泛共鸣是：需求降落，前期大年夜批新建项目产能起头集中释放，供需关系逆转。

锂飞上枝头变凤凰，正极质料商很快就“高攀不起”了。

记者手记丨锂行业“熬”过低潮后应警戒重蹈覆辙

有概念以为，欧洲新能源汽车需求已有反弹迹象，本年下半年可期。

目前已呈现由终端大年夜车企牵头，或是实力雄厚的电池厂牵头，培育或重组财产链的趋向。这些下游企业已经和上游锂盐企业乃至资源企业接触。因为前两年锂盐价钱波动过大年夜，迫使终端企业在战略上找到一些方法来平抑锂盐本钱的变化。

还真没那么简单。

例如，赣锋锂业Cauchari盐湖预计扶植完成和投产时间或推迟至2021年；SQM对Mt Holland矿山项目投资决议已推迟至2021年一季度，预计2023年前无法投产；Pilbara也会在本年适当减少部门产能；天齐锂业推迟澳大年夜利亚Kwinana氢氧化锂加工场投产时间等。

说起天下找锂的经验，做正极质料生意的秦磊满肚子都是故事。“杯酒换锂盐”就是其中一个。

“根据目前了解到的环境，确实尚有很多原矿现在还没有消化。”李南平说。

进口锂精矿价钱也在跌。2018年价钱还在900~1000美元/吨，2019年第三季度已跌至600美元左右。2020年4月中国锂精矿进口均价为458.7美元/吨，同比下跌34.1%。这已在矿山本钱线水平。

锂价这么疯狂，为什么？原因就一个字：车。

王昊回忆，只要是锂的原料或锂的产品，不管品质多差，有货就能出失落。

但锂矿企业却无计可施。

工信部数据显示，2015年一季度时，我国新能源汽车产量仅为2.72万辆，政策发力后，当年10月~12月新能源汽车产量别离到达5.07万辆、7.23万辆、9.98万辆。最终，2015年累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。

特别声明： 本网页上的内容仅为一般市场评论，并不可能构成任何形式的投资建议。本文并不构成对特定金融产品之直接投资邀约或推介。内容仅供参考。读者不应依赖本文资讯，其作为及不作为亦不应以此作为依据。我们对任何人士以本文为基础之作为或不作为所导致的结果并不负责。我们对所提供内容的准确性或信息的适当性不作任何保证。本文并不旨在中华人民共和国境内 传播，在中华人民共和国适用法律所允许情况下除外。

婚姻家庭

疾病健康

合同诉讼

炒股技巧