大家好，今天小编来为大家解答交通银行投行业务这个问题，交通银行投行业务现状很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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交通工程专业和银行怎么结合亚投是什么证券公司的工作好还是银行的工作好？进投行需要哪些条件？交通工程专业和银行怎么结合EPC，中国工商银行有一款与交通工程专业紧密结合的产品叫EPC，你驾驶车辆使用这款产品基本可以畅行无阻，是交通工程专业与银行的友好合作。

亚投是什么亚投（AsianInfrastructureInvestmentBank，简称亚投行）是一个国际金融机构，成立于2015年，总部位于中国北京。亚投行的目标是促进亚洲地区的基础设施建设和可持续经济增长。

亚投行的成员国主要是亚洲国家和其他一些非亚洲国家，目前拥有成员国共计103个。亚投行的成员包括中国、印度、俄罗斯、德国、英国、法国、澳大利亚、韩国等。亚投行的设立旨在为成员国提供融资支持，以改善基础设施建设、促进经济增长和推动区域合作。

亚投行提供的融资渠道包括投资、贷款和其他形式的融资工具，重点支持基础设施领域的项目，如能源、交通、通信、水利等。亚投行与其他国际金融机构如世界银行和亚洲开发银行等合作，以加强与区域内外的发展机构的合作和共同实施项目。

亚投行以可持续发展为核心价值观，并致力于推动项目的环境保护、社会责任和可持续性。它也倡导透明和高效的治理结构，以确保资源的合理分配和项目的有效实施。亚投行的成立被视为一种多边金融合作的重要举措，旨在支持地区内的基础设施发展和经济合作。

证券公司的工作好还是银行的工作好？我在银行工作6年，基金公司工作4年（期间能接触很多证券公司），说说银行和证券公司的区别。

银行要求的学历、条件整体比券商低一些。一般银行好点的国内本科就能进，券商要研究生或者留学生。

银行整体的收入水平要比券商低一些。（通过上市公司财务报表可以看出，2017年，国有大行人均薪酬普遍在25万以内，股份行则普遍高于40万。券商人均薪酬44.63万，第1人均薪酬超过60万）

券商的收入弹性高一些，股市好的时候收入大幅增加，股市特别差的时候收入也会大幅缩水；银行的收入相对稳定。

同样一线员工。券商的工作压力大、淘汰制度更严格。券商一线员工KPI压力大，基本工资低。业绩不好喝西北风或者被辞退的情况更多。银行一线相对好一点。

总的来说券商发展空间大一些，银行更稳定一些。

进投行需要哪些条件？我儿子在纽约读了本科商学院，并从大一暑假开始，陆续在CICCNY（中金），LAZARD实习过，拿到了纽约一个中型投行的OFFER后，又趁暑假到香港某TOP3投行（美国）实习并拿到了Returnoffer。现在决定今年年中来香港这个投行从事IBD工作。

美国投行与中国投行有区别，另外投行内部也有不同的分工。我主要介绍一下美国投行。

美国投行分前台、中台、后台。前台主要是IBD和S&T。其中IBD工作强度最大、竞争最激烈，最难进而是薪酬最高的，录取的人绝大多数是顶级名校的本科生。儿子讲去年的那个投行他实习（也是回去工作）的部门，工作强度高，每周工作时间超过120小时，通宵是常事。去年年终奖是12个月月薪，才入职一年的员工年入近180万港币。S&T是交易。中台主要是Quant。后台包括辅助部门、资产管理，工作轻松，薪酬也少很多。

儿子讲他们这一批去实习的近30个同学，来自美国名校的占7成以上，有哈佛、哥大、沃顿、斯特恩、杜克、伯克利等。国内北清各2人，另外还香港新加坡英国各一个同学。最后拿到了Returnoffer的占近七成。

很多地方并不把在投行后台的人也算入投行。

在投行工作，首先要足够聪明、灵活、认真。其次要有好身体，能熬夜，精力旺盛，可以同时交叉进行不同的工作。

OK，关于交通银行投行业务和交通银行投行业务现状的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。

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