三星集团实际控制人，身家110亿美元，座驾为何那么接地气？李在镕，1968年出生，他是三星集团会长李健熙的独子，三星集团实际控制人，被外界称之为三星公子，三星太子。他的财富富可敌国（2021年9月，个人身家110亿美元）但是日常的座驾并没有大家想象中的那样高调，不是劳斯莱斯和宾利，也不是迈巴赫，而是韩国本土品牌。

李在镕在韩国的座驾是Genesis EQ900 5.0版本。这款车于2015年12月9日在韩国首次亮相，低配3.3升V6，李公子不差钱，选择的是5.0升V8版本，最大马力420匹，百公里加速5.7秒，这款车在韩国的售价为9000多万韩元，约合人民币49万出头，是不是很低调？事实上他自己开的车更低调。

李在镕平时自驾车型是现代PALISADE，译音：现代帕里斯帝。可能很多人都没听说过这款车的名字，这款车在韩国的起售价为4100多万韩元，顶配也就5700多万韩元，按照目前的汇率，顶配的价格约合31万左右。这款车中国也有，销量不行，指导价29.88万到32.98万不等，大概就是这个水平。

有钱人怎么能离开保姆车呢？这不是丰田埃尔法也不是别克GL8，而是韩国本土品牌起亚，型号为Sedona EX，这款车在韩国的起售价3596万韩元，顶配5000万韩元出头，换算成人民币19.5万到27万之间，价格和我们的广汽传祺M8差不多，大概就是这个水平。

三款车加在一起都不如一辆宾利贵，让我们来算下来。捷尼赛思G900售价9000多万韩元，现代PALISADE顶配5700万韩元，起亚Sedona EX保姆车顶配5000万韩元，三款车加在一起都不到2亿韩元，这还是按照顶配来算的，要知道一台宾利添越V8在韩国还卖2.6亿韩元呢。他不是买不起更高级的车，只是不想买而已。

其实对有钱人来说，车子就是代步工具，话虽如此，不过很多有钱人依旧是买更高级的车，不然像宾利和劳斯莱斯卖给谁？韩国工薪阶层买国产车可能是因为价格相对便宜，李在镕这么有钱还买国产车，那就不是便宜的问题了，我们是不是可以理解为低调和谦虚呢？

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